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因应经济部新政策,Gogoro计画2018年在台改用国产电池

2020-06-26

因应经济部新政策,Gogoro计画2018年在台改用国产电池

过去标榜全车全由台湾在地设计、生产的 Gogoro,终于下一步也将朝向电池本地生产目标发展。

不过,此项发展调整主因在于经济部工业局日前提出补助新制,要求台湾 7 家电动车厂商必须全面採用国产材料生产电池芯,才能继续获得政府购车补助。但对于先前强调全车均由台湾在地设计、生产的 Gogoro 来说,加上电池芯也採用本地材料生产,更能大声宣传百分之百台湾在地设计、生产形象。

根据 Gogoro 方面表示,目前已经开始与相关台湾供应商进行各种测试,若在高规格安全性、稳定性,以及能源效率等均能达成理想的情况下,将有机会在今年底完成 TES 认证,并且将评估国产电池芯实际产能交期与品质状况,预计在 2018 年适当时机开始导入使用。

目前还无法确认改用国产电池芯的新款电池是否影响日后租赁费用,但理论上应该会要求能发挥与目前跟 Panasonic 合作电池芯相同充放电效率,并且採用相同电池外型模组设计。至于届时原本採用 Panasonic 电池芯的电池是否全面回收,理论上应该不太可能,毕竟这样付出的成本太高,同时也要考量到时候国产电池实际产能表现,可能仅会在新车出厂时配置两组国产电池,实际交换则会与原本流通电池混搭使用 。

而若能顺利让国产电池芯发挥相同,甚至更好的充放电效率,其实对于台湾地区发展电动车辆也能带来更大益处,甚至增加更多与海外车厂合作机会。只是如此一来,Gogoro 原本与 Panasonic 长时间合作的电池芯供应模式或许将告一段落,但也有可能因此区分不同版本电池设计,例如台湾地区採用国产电池芯,而在欧洲等海外市场提供服务则维持使用 Panasonic 提供电池芯元件。

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