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主动真的比较好?EuroNCAP紧急主动煞车辅助系统测试结果告诉你!

2020-06-15

主动真的比较好?EuroNCAP紧急主动煞车辅助系统测试结果告诉你!随着全世界人口越来越多全球车辆的总数可说是随着持续向上攀升,而交通意外事故发生的机率也是跟着日益增多的交通流量越来越高;根据研究,多数意外事故有90%都是属于驾驶的错误判断以及分心导致,其中又以将近75%的交通意外事故,发生于车辆时速低于30km/h的情形下发生,这也催生出欧盟在去年时宣布不管是在欧洲生产或是贩售的车款皆必须配置有主动煞车辅助系统(Automatic Emergency Braking;AEB),否则皆无法取得EuroNCAP最高五颗星的安全评等。
主动真的比较好?EuroNCAP紧急主动煞车辅助系统测试结果告诉你! 搭载PRE-SAFE Brake系统的M-BENZ E-Class于测试中分别获得3.0、2.7分良好评价 拥有全球最严格检验标準,在欧洲地区具有绝佳公信力的车辆安全评鉴机构EuroNCAP日前公布新一波在不同级距具有AEB系统的8款车辆模拟市区(City)及市郊( Inter-Uurban)驾驶环境进行测试下的结果,结果也揭露在EuroNCAP官方网站上,其中以M-BENZ E-Class及、VOLVO V40以及MITSUBISHI Outlander表现最为亮眼。
根据各间车厂搭载的技术而异,测试结果以总分3分划分为及格边缘(Marginal)、尚可(Adequate)、良好(Good)3个等级里,第一个测试项目为模拟拥挤市区,安全距离及驾驶反应时间较短的驾驶环境,以时速50km/h以下完全煞停为主轴的市区(City)测试环境中,M-BENZ E-Class、VOLVO V40及MITSUBISHI Outlander分别以3.0、2.9、2.1高分获得良好(Good)评价,而其他车款也分别获得1.7至1.9分尚可(Adequate)的评价。
在拥挤的高速公路、反应时间及安全距离较长的市郊(Inter-Uurban)驾驶环境下各车款将以时速80km/h以下分别作完全煞停、快速接近慢车及前车突然减速的各种情况下AEB作动反应作为评分项目,而在複杂的测验下以小改款的M-BENZ E-Class及VOLVO V40脱颖而出以2.7及2.6获得良好评价,其中在City环境获得良好评价的MITSUBISHI Outlander也在Inter-Uurban中获得1.9分尚可评价。
虽然综观整个排行榜可以看出各间车厂在AEB系统上的研究均以达到一定的成熟度,而根据欧盟的研究指出,如果所有的车辆都配备有类似的技术,交通意外的发生机会将得以减少27%,预估每年可以救回约8000人的宝贵性命,但这类安全辅助系统终究还是仅止于「辅助」,真正能避免事故发生的还是得仰赖驾驶人在驾驶行为上不断的精进和提升驾驶道德。
主动真的比较好?EuroNCAP紧急主动煞车辅助系统测试结果告诉你! 搭载City Safety & Collision Warning with Full Auto-Brake系统的VOLVO V40测试中分别获得2.9、2.6分良好评价  

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